‘Tesla’s zonnedak al uitverkocht tot 2018’

Tesla liet in april weten dat het bedrijf bestellingen ging aannemen voor zijn langverwachte zonnedak. De zonnedakpannen blijken nu enorm populair. Volgens Electrek zijn ze al uitverkocht tot ‘ver in 2018’.

Dat meldt de website naar aanleiding van eigen gesprekken met bronnen binnen Tesla.

Zonnedak

Electrek stelt dat het aantal bestellingen van het zonnedak de verwachtingen van Tesla fors heeft overschreden. Met de huidige productiecapaciteit duurt het tot ver in 2018 totdat in de huidige vraag naar het zonnedak is voorzien.

Hoe groot Tesla’s productiecapaciteit voor het zonnedak zal worden, is vooralsnog onbekend. Wel start het bedrijf dit kwartaal nog met een testproductiefase. De test wordt uitgevoerd in Tesla’s fabriek in Fremont. Daarna wordt de productie overgeheveld naar de Gigafactory 2 in Buffalo.

Zonne-energie

Het Tesla-zonnedak is in staat om zonne-energie op te wekken, die vervolgens opgeslagen kan worden in de Powerwall 2.0 van Tesla. Volgens het concern van Elon Musk betalen woningeigenaren in totaal ongeveer $ 235 per vierkante meter voor het zonnedak.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl

Tesla: ‘Zonnedak is voordeliger dan traditioneel dak’

Sinds woensdag neemt Tesla wereldwijd bestellingen aan voor zijn langverwachte zonnedak. Uit berekeningen van de autofabrikant blijkt dat gebruikers van het energieopwekkende dak goedkoper uit zijn dan woningeigenaren met een traditioneel dak.

Het zonnedak van Tesla is gemaakt van glas en zet zonlicht om in duurzame elektriciteit. In combinatie met de Tesla Powerwall 2-thuisaccu kunnen bewoners met het zonnedak besparen op hun energiekosten door voldoende stroom op te wekken voor het opladen van een elektrische auto.

De autofabrikant maakte in maart van dit jaar bekend vanaf april in de Verenigde Staten bestellingen aan te nemen voor het zonnedak. Sinds woensdag kunnen ook Nederlandse woningeigenaren een bestelling voor het zonnedak op de website van Tesla plaatsen.

Besparen op energiekosten

Volgens het concern zouden woningeigenaren in totaal ongeveer $ 235 per vierkante meter betalen voor het Tesla-zonnedak. In deze berekening is de besparing op energiekosten die het stroomopwekkende dak oplevert, meegenomen.

De prijs van het dak per vierkante meter is mogelijk doordat het Tesla-zonnedak niet geheel bestaat uit dakpannen waarin zonnecellen zijn verwerkt. Tesla biedt de mogelijkheid om zonnedaken te installeren waarin 70 procent van het dak bestaat uit de dakpannen met zonnecellen. Volgens het concern is in veel gevallen echter 35 tot 40 procent van de dakpannen met zonnecellen voldoende om de beoogde besparing in energiekosten op te leveren.

Duurzaam dak

De rest van het dak wordt aangevuld met dakpannen zonder zonnecellen. Wel zijn de dakpannen zonder zonnecellen esthetisch aangepast aan de dakpannen met zonnecellen, waardoor er geen esthetisch verschil te merken is.

De dakpannen met zonnecellen hebben met $ 453 per vierkante meter een hogere prijs dan de prijs van het totale zonnedak per vierkante meter. In deze berekening is de besparing op energiekosten door het opwekken van zonnestroom nog niet meegenomen.

Naast de lage prijs en besparing op energiekosten, claimt Tesla dat het zonnedak een langere levensduur heeft dan traditionele daken. Zo geeft Tesla een stroomgarantie van dertig jaar en zou het zonnedak beter weerstand bieden tegen verschillende weersomstandigheden dan een traditioneel dak.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl

Komt de eerste Hyperloop in Dubai te staan?

Hyperloop One ziet Dubai als potentiele locatie voor de allereerste commerciële route van de supersnelle buizenpost. 

Het Hyperloop-transportsysteem, een concept uit de koker van Tesla-CEO Elon Musk, is gebaseerd op buizen waarbinnen capsules zich met snelheden van circa 1.200 kilometer per uur voortbewegen.

Hyperloop One onderzoekt momenteel of een Hyperloop-traject op Port Jebel Ali de transport op deze haven efficiënter kan maken. Het bedrijf slaat hiervoor de handen ineen met DP World, één van de grootste havenbedrijven ter wereld.

2016-08-17 Komt de eerste Hyperloop in Dubai te staan

Van schip naar container

De Hyperloop kan ingezet worden om ladingen snel en efficiënt van schepen naar een containerdepot op het land te vervoeren. Mocht uit onderzoek blijken dat een Hyperloop-route inderdaad rendabel is voor de haven, dan zal er een netwerk van Hyperloop-buizen ontstaan, waarvan een deel onderwater ligt en een deel in de lucht hangt.

Dubai

Dubai is volgens Rob Lloyd, CEO van Hyperloop One, de uitgelezen kandidaat voor de allereerste commerciële Hyperloop-route. “De stad heeft de juiste infrastructuur en genoeg kapitaal om dit mogelijk te maken”, zegt hij tegenover Techcrunch.

Mogelijk wordt dit niet de enige Hyperloop-route in Dubai. Er zijn ook plannen om een route aan te leggen die mensen binnen 10 minuten kan vervoeren van Dubai naar Fujairah, aan de andere kant van de Verenigde Arabische Emiraten.

Hyperloop

Een Hyperloop-route is een netwerk van luchtdrukbuizen waarmee in de toekomst zowel mensen als goederen vervoerd kunnen worden. Om de luchtweerstand van de Hyperloop zo laag mogelijk te houden, worden de buizen vrijwel vaccuüm getrokken. De capsules bewegen zich elektromagnetisch door de buizen.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl