Mijlpaal UK: Eerste kolenvrije dag sinds Industriële Revolutie

Het Verenigd Koninkrijk is er afgelopen vrijdag in geslaagd om een volledige dag geen gebruik te maken van kolen bij het voorzien in de nationale vraag naar elektriciteit. Energiebronnen als gas-, wind-, zonne- en nucleaire energie zorgden voor de eerste werkdag zonder kolenenergie sinds de Industriële Revolutie.

Dit tweette de controlekamer van het National Grid:

Afbeelding weergeven op Twitter

National Grid can confirm that for the past 24 hours, it has supplied GB’s electricity demand without the need for generation.

Duurzame energie

Duurzame energiebronnen spelen een steeds belangrijkere rol in de energiemix van het Verenigd Koninkrijk. In 2016 werden ook al kortere perioden bereikt waarbij geen gebruik werd gemaakt van kolen, stelt The Guardian. Het vorige record stond op 19 uur, dat werd bereikt in mei 2016.

Volgens een woordvoerder van National Grid is het nieuwe record van ruim 24 uur een voorbode voor de toekomst. Kolen-vrije dagen zullen steeds vaker voorkomen.

Het aandeel van kolen in de energiemix van het Verenigd Koninkrijk is in de afgelopen jaren fors gedaald. In 2016 waren kolencentrales verantwoordelijk voor slechts 9 procent van de totale elektriciteitsopwekking. Het jaar daarvoor lag dit percentage nog op 23 procent.

In 2025 moeten alle kolencentrales in het Verenigd Koninkrijk gesloten zijn.

Thomas Edison

Het Verenigd Koninkrijk was in 1882 het eerste land ter wereld dat kolen gebruikte om elektriciteit op te wekken. De Holborn Viaduct-elektriciteitscentrale in Londen werd toen geopend door niemand minder dan Thomas Edison.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl

Flinterdun zonneraam binnen 1 jaar terugverdiend

Het Amerikaanse bedrijf SolarWindow Technologies brengt een flexibel glas op de markt, dat niet alleen in gebouwen, maar ook in auto’s duurzame elektriciteit kan opwekken.

Het flexibele glas heeft een dikte van 0,1 millimeter en is voorzien van een coating met zonnecellen. Volgens SolarWindow kan dit materiaal groene stroom opwekken en naast gebouwen, verwerkt worden in vliegtuigen, auto’s en militaire voertuigen. Ook is het flexibele zonne-materiaal geschikt om op niet-vlakke oppervlakken zonnestroom op te wekken.

Terugverdientijd zonnepanelen

In tegenstelling tot conventionele zonnepanelen die op daken worden geplaatst, zou het flexibele zonneraam met de coating van SolarWindow vijftig keer meer energie kunnen opwekken en de investering in het materiaal binnen 1 jaar kunnen terugverdienen. Dit resultaat kan worden behaald wanneer de flinterdunne zonneramen op een gebouw met vijftig verdiepingen worden geïnstalleerd.

Volgens het bedrijf doen traditionele zonnepanelen er 11 jaar over om de investering terug te verdienen.

Slimme gebouwen

“Flexibel glas kan een grote rol spelen in de ontwikkeling van ramen, daken, slimme gebouwen en andere bouw- en vervoersproducten”, zegt John A. Conklin, president en CEO van SolarWindow Technologies, in een persbericht. “Wij zijn ervan overtuigd dat flexibel glas een grotere waarde kan opleveren door het te voorzien van SolarWindow coatings, waarmee het duurzame elektriciteit kan opwekken.”

SolarWindow werkte sinds 2011 samen met het Amerikaanse National Renewable Energy Laboratory (NREL) aan de ontwikkeling van het zonneraam en duurzame coating. De coating is met name ontwikkeld voor alle bedrijfspanden in de Verenigde Staten. Deze gebouwen gebruiken volgens het bedrijf bijna 40 procent van de totaal opgewekte energie in het land.

Zonneramen in Nederland

In Nederland heeft de Delftse start-up Physee ramen ontwikkeld die zonlicht omzetten in elektriciteit. De zogeheten PowerWindow wordt in samenwerking met vastgoedontwikkelaar OVG Real Estate getest. Begin 2017 brengt Physee de zonneramen op de markt.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl

Grote weckpot verplaatst energie van de zomer naar de winter

De Udense start-up Ecovat bouwt enorme ondergrondse warmtebuffers. Water met temperaturen tot 90 graden Celsius dient in deze ‘grote weckpotten’ als opslagmedium voor zonnestroom en windenergie.

2016-03-03 Grote weckpot verplaatst energie van de zomer naar de winterEcovat zet duurzame elektriciteit om in warmte. In betonnen watertanks, enkele tientallen meters diep en breed, blijft deze warmte maandenlang behouden.

“Zo verplaatsen we energie van de zomer naar de winter”, zegt Aris de Groot, directeur van Ecovat, tegen DuurzaamBV Radio. In Uden bouwt Ecovat een eerste demonstratiemodel. “Dit systeem is groot genoeg om vijfitg gemiddelde nieuwbouwwoningen te verwarmen.”

Volgend jaar verwacht De Groot nog eens vier systemen op te leveren. Met iets grotere afmetingen leveren deze Ecovaten straks genoeg warmte voor warmtenetten met 150 tot 250 aangesloten woningen. De directeur is met partijen in onder meer Arnhem, Groningen en Eindhoven in gesprek: “We hebben meer dan twintig interessante leads”.

Goedkoper dan stroomopslag
De temperatuur in een Ecovat loopt van onder naar boven op, tot temperaturen van 90 graden Celsius net onder het oppervlak. Warmtewisselaars onttrekken de opgeslagen warmte uit de buffer, op de temperatuur waar op dat moment behoefte aan is.

Als er korte tijd veel goedkope elektriciteit beschikbaar is zet Ecovat ‘simpele waterkokers’ bovenin de tank aan. Op momenten dat de stroomtarieven hoger, maar nog steeds gunstig zijn, gebruikt het Ecovat efficiënte warmtepompen. “Zo spelen we slim in op het aanbod aan stroom en ondersteunen we de balans op het elektriciteitsnet”, zegt De Groot. De methode hielp de start-up aan een innovatieprijs van netbeheerder Stedin.

“Je energierekening bestaat voor ongeveer 70 procent uit warmte en warm tapwater”, zegt De Groot. “Het is dus veel slimmer om in plaats van elektriciteit warmte op te slaan.”

Water is met zijn hoge warmtecapaciteit bovendien een goedkoop opslagmedium. Zo is een Ecovat volgens De Groot met een beperkt aantal ‘laad- en ontlaadcycli’ per jaar al rendabel, terwijl een accu voor stroom zich pas na honderden keren op- en ontladen terugbetaalt. Een Ecovat gaat volgens De Groot honderd jaar mee, veel langer dan batterijen.

Tennet zet 25.000 stekkerauto’s in als mobiele accu


Tennet en The New Motion zetten dit jaar duizenden elektrische auto’s in voor stabilisering van het elektriciteitsnet. Wereldwijd zou niet eerder een systeem op deze schaal zijn opgetuigd.

Dat melden netbeheerder Tennet en laadpalenleverancier The New Motion. Het is de taak van Tennet om een stabiele wisselstroomfrequentie op het elektriciteitsnet te garanderen. Hiervoor moet het aanbod van elektriciteit exact overeenkomen met de vraag. Op het moment dat vraag en aanbod uit balans dreigen te raken, schakelt Tennet zijn inefficiënte gascentrales bij. Elektrische auto’s gaan deze taak deels overnemen.Tennet zet 25.000 stekkerauto's in als mobiele accu

Duurzame elektriciteit

“De komende jaren zal de opwek van duurzame elektriciteit een vlucht nemen en zullen er momenten komen waarop er nauwelijks meer centrales draaien. Juist dan is er flexibiliteit nodig om fluctuaties op te vangen”, zegt Ben Voorhorst, operationeel directeur van TenneT.

The New Motion heeft in Europa 25.000 laadpunten. De elektrische auto is met zijn accu’s naast een vervoermiddel ook een opslagmiddel voor elektriciteit. Ieder laadpunt van het bedrijf is daarom uitgerust met de mogelijkheid om de laadsnelheid geautomatiseerd, centraal aan te sturen.

Hiervoor werkt The New Motion samen met Nuvve, een Amerikaans bedrijf dat deze technologie eerder al toepaste in de Verenigde Staten. De levering van frequentieondersteuning is een eerste stap. Slimme meters moeten volgens de betrokken partijen meer mogelijkheden bieden.

Buffer

“Hiermee komt de volledige potentie van elektrisch rijden tot zijn recht: de auto’s zijn zeer geschikt als buffer in het elektriciteitsnet om duurzaam opgewekte energie van wind en zon goed op te slaan” zegt Ritsaart van Montfrans, oprichter van The New Motion.

Tennet is de eerste grensoverschrijdende elektriciteitstransporteur van Europa. Met 21.000 kilometer aan hoogspanningsverbindingen en 41 miljoen eindgebruikers in Nederland en Duitsland behoort het bedrijf tot de vijf grootste elektriciteitstransporteurs van Europa.

Bron: DuurzaamBedrijfsleven.nl

Boeing maakt reversibel energie opslagsysteem


Boeing heeft na zestien maanden ontwikkeling een brandstofcel-energieopslagsysteem afgeleverd dat gebruikmaakt van een zogenaamde ‘reversibel vaste-oxide brandstofcel’- technologie. Hiermee is energie uit duurzame bronnen (zoals de wind en de zon) op te slaan voor de productie van schone elektriciteit zonder uitstoot.

2016-02-09 Boeing maakt reversibel energie opslagsysteemHet systeem is in staat om waterstof op te wekken, te comprimeren en op te slaan. Als het netwerk elektriciteit nodig heeft, gaat het als een brandstofcel te werk: het verbruikt de opgeslagen waterstof om elektriciteit te produceren. De technologie van Boeing is uniek – één systeem kan zowel energie opslaan als elektriciteit produceren, wat de technologie ‘reversibel’ maakt.

Een eerste versie werd aangesloten op het Southern California Edison-elektriciteitsnetwerk, een faciliteit van Boeing in Huntington Beach, Californië (Verenigde Staten). Daarna werd het voor verdere testen geïnstalleerd op de ‘microgrid’ van de marine op de Naval Facilities Engineering Command, Engineering and Expeditionary Warfare Center in Port Hueneme, Californië (Verenigde Staten).

“Deze brandstofceloplossing is een mooie, nieuwe technologie, waarmee we onze klanten een flexibele, betaalbare en milieuvriendelijke mogelijkheid bieden voor de opslag en opwekking van energie”, zegt Lance Towers, directeur van Advanced Technology Programs. “Boeing staat bekend om succesvolle innovaties en technologische vooruitgang. Nu we als bedrijf aan onze tweede eeuw beginnen, is het niet verrassend dat we voorop lopen bij het aangaan van de uitdagingen op het gebied van energie en technologie in de 21e eeuw.”

Voor de ontwikkeling van de brandstofcel oplossing putte Boeing uit zijn ervaring in energiesystemen voor onbemande onderzeevoertuigen. Het systeem is op maat te maken voor verschillende toepassingen in defensie en voor commercieel gebruik.

Bron: DuurzaamNieuws.nl